niedziela, 25 września 2011

Samochody-nowości.


alfa romeo 4c

Alfa Romeo 4C we Frankfurcie – zobacz zdjęcia Alfy Romeo 4C w specjalnie na tę okazję przygotowanym lakierem “Fluid Metal”. Masa auta to około 850 kg, a maksymalna moc sięga 200 KM, zaś stosunek masy do mocy wynosi mniej… zobacz więcej
Data: 18 września 2011 | Kategoria: AktualnościAlfa RomeoProducenciSuper SamochodyTargi |

opel rak e elektryczny koncept


Opel RAK e elektryczny koncept przedstawiony podczas wystawy IAA we Frankfurcie to mały miejski 2-miejscowy samochód, 3-krotnie lżejszy od dzisiejszych aut super kompaktowych. Pokonanie nim 100 kilometrów ma kosztować zaledwie 1 Euro. Przewidziano istnienie dwóch wersji: dla osób dorosłych,… zobacz więcej
Data: 18 września 2011 | Kategoria: AktualnościAuta ElektryczneOpel,ProducenciTargi |

audi a8 l w12 exclusive concept


Audi A8 L W12 Exclusive Concept we Frankfurcie zaprezentowano specjalny limitowany model luksusowej limuzyny. Ma powstać tylko 50 sztuk. Każdy egzemplarz zostanie wyposażony w tabliczkę z numerem seryjnym. Audi A8 L Exclusive zostanie wyposażone w silnik W12 o pojemności… zobacz więcej
Data: 18 września 2011 | Kategoria: AktualnościAudiLuksusoweProducenci,Targi |

rimac concept one


Rimac Concept One – na targach we Frankfurcie, chorwacki producent Rimac Automobili, zaprezentował swój elektryczny super samochód o mocy 1088 KM!! Sportowy samochód o ciekawej i nisko zawieszonej sylwetce, to projekt – Adriano Mudri. Natomiast za projekt wnętrza pojazdu… zobacz więcej
Data: 18 września 2011 | Kategoria: NowościSuper SamochodyTargiZdjęcia |

mercedes f-125


Mercedes F-125 concept – futurystyczne auto powstało by uczcić 125-lecie firmy. Koncept zaprezentowano na salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie.  Auto napędzane jest przez cztery, zamontowane przy kołach motory elektryczne, które czerpią energię z systemu ogniw paliwowych zasilanych wodorem. Moc układu… zobacz więcej
Data: 14 września 2011 | Kategoria: AktualnościAuta HybrydoweMercedes,NowościProducenciSuper SamochodyTargi |

nowe porsche 911

Premiera nowego Porsche 911 nastąpiła podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Podstawowe Porsche 911 Carrera otrzyma 6-cylindrowego boksera o pojemności 3,4 litra i mocy 350 koni, a mocniejszy wariant Carrera S – 3,8-litrową jednostkę, generującą 400 KM. Ten drugi przyspiesza… zobacz więcej
 »
Data: 14 września 2011 | Kategoria: AktualnościAuta SportowePorsche,ProducenciTargi |

niedziela, 28 sierpnia 2011

Nowa generacja porsche 911: szybsza i mniej pali!


To będzie jedna z większych premier salonu we Frankfurcie: Porsche pokaże nową 911-tkę!

Porsche 911
Porsche 911
Nowy model ma być jeszcze lepszy od poprzedniego, a jednocześnie - co nie jest żadnym zaskoczeniem - nawiązuje do niego stylistycznie.
Nowe 911 ma o 10 cm większy rozstaw od poprzednika, co ma przekładać się nie tylko na ilość miejsca we wnętrzu, ale również lepsze właściwości jezdne. Duży nacisk położono również na masę, kluczowy parametr, jeśli chodzi o osiągi i prowadzenie. Dzięki zastosowaniu aluminium masę autaudało się zmniejszyć o 45 kg i to przy uzyskaniu większej sztywności nadwozia (znów wpływ na prowadzenie).
Auto tradycyjnie już wyposażono, w wysuwany i regulowany tylny spojler.
Wnętrze nowej 911-tki inspirowane było kompitem modelu carrera GT, ale znajdziemy w nim nawiązania również do panamery i cayenne.
We Frankfurcie zadebiutują równocześnie modele 911 carrera i 911 carrera S. Pierwszy z nich napędzany jest silnikiem bokser o pojemności 3,4 l i mocy 350 KM. Jednostka ta współpracuje z manualną skrzynią biegów, w opcji dostępna jest dwusprzęgłowa przekładnia PDK. Samochód wyposażono w... system start&stop, dzięki czemu spalanie w cyklu pomiarowym NEDC wyniosło tylko 8,2 l/100 km, co przekłada się na emisję CO2 194 g na kilometr.

Porsche 911
Porsche chwali się, że żaden wcześniej produkowany samochód tej marki nie zszedł z emisją poniżej 200 g na kilometr... My możemy napisać, że Mercedes SLK AMG z silnikiem o pojemności 5.5 l i mocy 422 KM uzyskał w cykllu NEDC spalanie 8,4 l/100 km. Co z tego wynika? Dokładnie nic, no może tylko tyle, że już dawno nie było normy tak bardzo oderwanej od rzeczywistości...

Porsche 911 /INTERIA.PL
Co bardziej istotne, nowe porsche 911 jest samochodem szybszym od poprzednika. Sprint do 100 km/h zajmuje mu (w wersji ze skrzynią PDK i pakietem Sport Chrono) tylko 4,4 s. w wersji bez pakieru 100 km/h pojawia się na liczniku po 4,6 s.
Z kolei 911 carrera S napędzana jest silnikiem o pojemności 3,8 l i mocy 400 KM. Samochód oferuje jeszcze lepsze osiągi - przyspieszenie do 100 km/h z pakietem Sport Chrono i skrzynią PDK trwa 4,1, bez pakietu - 4,3 s. Porsche nie ujawniło osiągów aut ze skrzynią manualną. Można się spodziewać, że będą o około 0,2 s gorsze.
Odnotujmy jeszcze, wyłącznie z dziennikarskiego obowiązku, że średnie zużycie paliwa to 8,7 l/100 km.

Porsche 911
Inżynierowie Porsche znacznie przeprojektowali zawieszenie samochodu. Nie tylko wydłużono rozstaw osi, ale również zwiększono rozstaw kół przednich, a z tyłu zamontowane nowe zawieszenie. Pojawił się także system Porsche Dynamic Chassis Control, którego zadaniem jest aktywne minimalizowanie przechyłów podczas jazdy na zakrętach, co przekłada się na lepsze przyleganie opon do nawierzchni, a tym samym - większą przyczepność.
Nowe porsche 911 trafi do europejskich salonów 3 grudnia, ale zamówienia będzie można składać już od 1 września. Ceny na rynku niemieckim zaczynają się od 88 038 euro za carrerę i 102 436 euro za carrerę S.

Nowy bentley continental GTC


Na salonie we Frankfurcie Bentley zaprezentuje model continental GTC drugiej generacji, czyli wersję cabrio continentala GT, który debiutował w zeszłym roku.

Bentley continental GTC
Bentley continental GTC
Oba samochody napędzane będą oczywiście tym samym silnikiem - sześciolitrową jednostką W12 o mocy 575 KM i momencie 700 Nm. W połączeniu ze zautomatyzowaną skrzynią biegów QuickShift sprint do 100 km/h zajmuje 4,6 s (do 160 km/h - 10,9 s), a prędkość maksymalna to kosmiczne 313 km/h.
Napęd przekazywany jest na wszystkie koła, standardowo w stosunku 40:60 proc (I generacja miała równo 50:50). Średnie zużycie paliwa ma wynosić 16,5 l/100 km.
Nowy continental GTC ma o 4 cm większy rozstaw osi. Auto porusza się na 20-calowych felgach, w opcji zamówić będzie można 21-calowe.

Bentley continental GTC
Dużym sukcesem konstruktorów jest ograniczenie masy - auto waży o 70 kg mniej od zaprezentowanego w 2006 roku poprzednika. To tak, jakby pozbyć się jednego pasażera! Co ciekawe, największy wpływ na spadek wagi miało... zastosowanie cieńszych foteli.
Nowy bentley continental GTC zadebiutuje we wrześniu na salonie we Frankfurcie. Jednak zamówienia można już składać, a pierwsze samochody trafią do klientów pod koniec roku. Europejska cena netto (bez Vatu) wynosi 170 tysięcy euro...

Bentley continental GTC